Železniční trať Nymburk – Jičín (oficiálně trať č. 061) je jednokolejná, neelektrizovaná regionální železnice, která propojuje okresní město Nymburk s Jičínem a prochází řadou obcí v Polabí a Podkrkonoší, včetně Kopidlna a okolí.
Trať byla vybudována v roce 1881 privátními železničními společnostmi během období intenzivního rozvoje železniční sítě v tehdejším Rakousko-Uhersku. Provoz na trati byl oficiálně zahájen 15. listopadu 1881. Původní výstavbu realizovala společnost (v českém prostředí označovaná obecně jako České obchodní dráhy), ačkoli o provoz se krátce poté také staraly státní dráhy Rakousko-Uherska.
Tato spojnice byla součástí širší snahy o zlepšení dopravního propojení mezi velkými městy (např. Prahou a severními regiony Čech) a menšími městy a obcemi Polabí. Trať umožnila přepravu osob i zboží a významně podpořila hospodářský a společenský rozvoj obcí na své trase.
Po zestátnění železniční sítě na počátku 20. století přešla trať do majetku Rakouských státních drah a po vzniku Československa v roce 1918 byly jejím provozovatelem Československé státní dráhy. Později přešla správa tratě na národní správce infrastruktury a dopravce České dráhy. Dnešní technický správce trati je Správa železniční dopravní cesty.
Trať začíná v Nymburku, odkud pokračuje přes Veleliby, Oskořínek, Křinec, Rožďalovice, Kopidlno, Bartoušov a další zastávky až do Jičína. Je významnou spojnicí pro místní cestující i návštěvníky regionu Polabí a Podkrkonoší a dodnes slouží běžnému osobnímu i případně i nákladnímu provozu.
Trať je jednokolejná a neelektrizovaná s maximální povolenou rychlostí okolo 70 km/h, což odpovídá typu regionálních železničních tratí obsluhujících méně urbanizované oblasti. Vlaky na ní jezdí pravidelně podle platného jízdního řádu a trať je v provozu i v současnosti.
